Double Spacer 25/2
Le doubleur de parking Doublespacer 25/2, tout en conservant la polyvalence et la robustesse du Spacer 25/2, il arrive à gérer jusqu’à 4 voitures à la fois. Le systéme vous permets de déplacer les volture garées sur la plateur inferieur sans enlever celles positionnées sur la plateforme superieure.
Description
LE SYSTÈME DOUBLESPACER 25/2
est un duplicateur indépendant de parc de stationnement doté de caractéristiques techniques qui lui confèrent une place de leadership dans le secteur des plateformes fiables et de qualité sur le plan international. Cette solution est également envisageable dans des configurations exceptionnelles, comme le stationnement asymétrique de deux automobiles seules sur deux plateformes différentes. Versatilité du produit Double Spacer 25/2 permet
facilement garer quatre voitures dans une zone de deux, complètement indépendant. Nous pouvons constater que le système fonctionne parfaitement, et ce indifféremment de la position de la charge, comme le montre cet exemple.
facilement garer quatre voitures dans une zone de deux, complètement indépendant. Nous pouvons constater que le système fonctionne parfaitement, et ce indifféremment de la position de la charge, comme le montre cet exemple.
CETTE PHOTO DÉTAILLÉE DE LA STRUCTURE DU RACCORDEMENT
des plateformes, inférieure et supérieure, souligne la solidité du châssis qui garantit la sécurité de l’élévateur. Des finitions galvanisées sur plateforme, ont était ajoutées pour améliorer la qualité et longévité de la machine. Elle se trouvent également sur la partie sous-jacente. La surface des plateformes est parfaitement lisse et leur format compact permettent d’éviter tout écoulement de liquides depuis le niveau supérieure.
LA STRUCTURE DE CONNEXION
entre la plateforme supérieure et celle inférieure se compose d’un corps unique qui la rend extrêmement stable et sûre.
LE VERIN DE LEVAGE
et positionné à l’intérieur de la colonne, pour compacter le système et pour une protection supérieure du même.
LE PRODUIT DOUBLE SPACER 25/2
n’a aucun besoin de s’ancrer au bâtiment, vu qu’il est autoportant. Cette astuce élimine tout type de vibrations sur les murs.
LES PATINS DE GLISSEMENT
des plateformes, à l’intérieur des colonnes, sont en téflon, préchargés avec du sulfure de molybdène, ce qui réduit la friction complètement.
LA BARRE DE TORSION,
qui s’accroche aux colonnes, aux extrémités, à travers une bague dentée, permet d’éviter le problème d’équilibrer le poids sur la plateforme, ce qui crée un effet de stabilisation.
Le détail montre LE SYSTÈME DE ROULEMENTS,
all’extremité de la barre de torsion, ce qui permet une rotation silencieuse et sûre pendant le temps.
LE GROUPE
de liaison entre la colonne, le piston de levage, la barre de torsion et la plateforme présente les plus hautes caractéristiques de qualité et de robustesse, qui permettent une vie sans fin.
LE TAQUET
de verrouillage mécanique sur la barre de torsion, est l’une des principales caractéristiques de sécurité du Double
Spacer 25/2. En fait, il permet le verrouillage mécanique des plateformes à chaque trois centimètres (distance entre une dent du pignon denté, sur l’extrémité de la barre de torsion).
Spacer 25/2. En fait, il permet le verrouillage mécanique des plateformes à chaque trois centimètres (distance entre une dent du pignon denté, sur l’extrémité de la barre de torsion).
Dans la séquence de photos,
on peut facilement apprécier LE DÉTAIL DE LA PLATEFORME DE STATIONNEMENT complètement plate, pour une utilisation confortable de la plateforme même lorsque on y marche dessus. En outre, LES PROFILS QUI COMPOSENT
la plateforme sont complètement galvanisés à chaud.
la plateforme sont complètement galvanisés à chaud.
LA BOITE À BOUTONS
est très simple et propre, on peut y accéder facilement, et aussi son utilisation est très facile, elle est équipé d’une clé de sécurité / d’urgence.
LE GROUPE MOTEUR COMPLET
et le réservoir hydraulique sont placés dans un plateau approprié, accroché sous la plateforme supérieure. Cela permets de réduire considérablement l’encombrement au sol, ce qui facilite les connexions lors de l’installation.
L’équipement standard du réservoir inclut également une pompe à main, de façon à pouvoir déverrouiller, en cas d’urgence, les taquets mécaniques et faire baisser la plateforme pour récupérer le véhicule.
L’équipement standard du réservoir inclut également une pompe à main, de façon à pouvoir déverrouiller, en cas d’urgence, les taquets mécaniques et faire baisser la plateforme pour récupérer le véhicule.